f8dp. Aracınızın motoru çalışırken yağ lambası sürekli yanıyorsa veya yanıp sönerse bu aracınızda çok basit veya ciddi bir soruna işaret ediyor olabilir. Bu yazımızda yağ lambası neden sürekli yanar veya yanıp söner sorusuna cevap arayacağız. Daha önce benimde başıma gelmiş arızalardan bir tanesi olan yağ lambasının yanması bazen çok basit bir soruna işaret ederken, bazen bitik motorun belirtisi olarak karşımıza çıkabilmektedir. Yağ lambası bir otomobilin gösterge panelindeki en önemli ikaz ışıklarından bir tanesidir. Motor çalışmazken kontağı aküyü açacak kadar çevirdiğinizde yanması normaldir. Ancak motor çalıştıktan sonra yanmaya devam ediyorsa veya yanıp sönüyorsa motor yağlama sisteminde bir sorun olduğu anlamına gelir. Eğer yağ lambası yanıyor ve yanıp sönüyor diyorsanız en ucuz çözümden en pahalı olana doğru ilerleyelim. İçindekilerYağ Lambası Neden Yanar?1- Yağ Seviyesinin Azalması2- Yağ Filtresinin Tıkanması3- Yağ Müşürü Arızası4- Yağ Pompası Arızası5- Motor Bloğu Yağ Kanallarının Tıkanması6- Bitik MotorYağ Lambası Yanınca Ne Yapılmalıdır Öncelikle yazımızda biraz önce de belirttiğimiz gibi motor çalışmazken kontağı aküyü açacak kadar açtığınızda yağ lambası yanıyorsa bu çok normaldir. Çünkü yağ pompası kontrol ediliyordur ve elektrik gitti garanti altına alınıyordur. Ancak motor çalıştırdıktan sonra bu yağ lambasının sönmesi gerekir. Zaten aracınızın motoru çalıştığında tüm uyarı ışıklarının sönmesi gerekir. Eğer motor çalışır haldeyken yağ lambası sürekli yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa sebepleri ucuzdan pahalıya doğru şunlardır. 1- Yağ Seviyesinin Azalması Aracınızın motorunda ortalama bir otomobil için 4 litre yağ bulunması gerekir. Motor yağı, yağ yakma veya sızıntı olması durumunda eksilebilir. Motorda yağ eksiliyor ve motorun çalışmasını engelleyecek seviyenin altına düşüyorsa basınç kaybeder. Yani motor düşük yağ seviyesi ile çalışıyor demektir. Eğer aracınız yağ lambası yaktıysa öncelikle motor yağ seviyesini kontrol etmelisiniz. 2- Yağ Filtresinin Tıkanması Aracınıza koyduğunuz yağ motora gönderilmeden önce filtre tarafından süzülür. Çünkü motor içerisindeki tortu ve metal talaşları yağa karışır daha sonra motorun daha çok zarar görmesine neden olabilir. Yağ filtresini zamanında değiştirmezseniz tıkanabilir. Tıkalı bir yağ filtresinin ilk belirtilerinden bir tanesi gösterge panelinde yağ ışığını yakmasıdır. 3- Yağ Müşürü Arızası Motorda yağ basıncını ölçen bir sensör bulunmaktadır. Buna yağ müşürü adı verilir. Genelde motor bloğuna bağlı bir şekildedir. Yağ lambası yanmasının en çok görülen sebeplerinden bir tanesi yağ müşürü arızasıdır. Bu müşür pompanın yağ basıncını ölçer. Eğer müşür arızalı olursa yağ basıncını tespit edemez ve sonuç olarak yağ lambası yanar. 4- Yağ Pompası Arızası Yağ pompası motor bloğunun yanında veya altında yer alabilir. Görevi karterde bulunan yağın, motorun hareketli parçalarına ulaşmasını sağlamaktır. Yağ pompasının basıncı istenilen düzeyde olmalıdır. Ancak kullanımına göre zamanla zayıflar ve basıncını kaybeder. Hatta daha kötüsü motoru yağlamayı bırakabilir. Eğer yağ pompası arıza yaparsa aracınızda yağ lambası yanar. 5- Motor Bloğu Yağ Kanallarının Tıkanması Yağ filtresini atlayan tortu ve kir kalıntıları motor bloğu içerisinde yer alan yağ kanallarını tıkayabilir. Sonuç olarak aracınızın yağ lambası yakmasına neden olacaktır. 6- Bitik Motor Motor içerisinde pek çok hareketli parça vardır. Bunlardan en önemlisi krank mili diyebiliriz. Sürekli yağlanmak zorunda olan krank mili bir yatak içinde sürekli olarak döner. Ancak zamanla aşınma nedeniyle gevşeyen krank daha büyük bir alanda dönmeye başlar. Bu durumda aracın motorunun sökülerek rektifiye yapılmasına neden olacaktır. Yani bitik motorun belirtilerinden bir tanesi yağ lambasını yakmasıdır. Yağ Lambası Yanınca Ne Yapılmalıdır Aracınız yağ lambası sürekli yanıyor veya yanıp sönüyorsa bu basit bir müşür arızası da olabilir motorun yağsız kalması da olabilir. Sorun her ne olursa olsun bu ikaz lambası yandığı anda aracınızı sürmeyi bırakın. Hemen kenara çekip çekici yardımıyla bir servise götürün. Belki yağ pompası arızalanmış olabilir, bu durumda sadece pompayı değiştirerek kurtulabilecekken yağsız kalan motor devam etmeniz durumunda yatak sarabilir ve daha pahalı arızaları beraberinde getirir. Kaynak otobilgisi İTÜ makine mühendisliği bölümü mezunuyum. 1988 yılında Erzurumda doğdum. Şu anda İstanbul'da kurumsal bir firmada otomotiv danışmanı olarak çalışıyorum. Son yıllarda işim dolayısı ile birçok araba kullanma ve test etme şansım oldu. Çocukluğumdan beri arabalara olan hayranlığım ile geliştirdiğim bilgi birikimimi sizlerle paylaşıyorum. Motor arıza lambası sembolü çoğu araçta benzer şekildedir. Sürücülerin bir çoğu artık bu sembolü tanıyor. Ama ne demek istediğini bir türlü anlayamıyor. Motor arıza lambası yandığında veya sürekli yanıp söndüğünde bunun çok sayıda sebebi vardır. Diğer arıza sembolleri abs lambası, emniyet kemeri lambası, fren lambası, yağ lambası vs. sorunun ne olduğuna dair ipuçları verirken sorunun nerede olduğu belli en azından motor arıza lambasının ne sebeple yandığını tahmin edebilmek o kadar kolay değildir. Aracınızın bilgisayarı motorun devri, yakıt karışımını oranı, ateşleme zamanı ve araç performansını sensörler vasıtasıyla izler. Elde ettiği verilerde bir tutarsızlık görürse sistemde bir arıza kodu oluşur ve sarı renkli motor arıza lambası yanar. ►İlginizi Çekebilir Motor Emisyonu Nedir ? Bu lambanın yanması motor emisyon sistemi ile ilgili bir sorun algılandığını gösterir. Biraz daha basit bir ifade ile yakıtın olması gerektiği gibi yanmadığı, dışarı atılan gazın istenilen kriterlere uygun olmadığı anlamına gelir. Uzun süredir aynı aracı kullanıyorsanız artık huyunu öğrenirsiniz. Ama çok sık araç değiştiren biriyseniz motor arıza lambasının veya başka arıza lambaların yanması sizi maddi manevi yıpratabilir. İşte bu tür arızaların teşhisi ve arıza kodlarının sıfırlanması için piyasada tanılama kitleri satılmaktadır. Böylece servise gereksiz para vermemiş oluyorsunuz. Bazen motor arıza lambası araçtaki arızadan değil, ömrü dolan veya bozulan bir sensör nedeniyle de yanmaktadır. Tanılama kitleri bu konuda yardımcı olmaktadır. Motor emisyon uyarı lambası Motor arıza lambasının yanmasının çok sayıda sebebi olabilir demiştik. Bunlardan en sık görülen 5 tanesi şunlardır Oksijen sensörünün arızalanması Oksijen sensörü egzoz gazındaki yanmamış oksijeni izleyen bir parçadır. Yakılan yakıt miktarını izlemeye yardımcı olur. Bu sensörün arızalanması, bilgisayara doğru verileri sağlamadığı anlamına gelir. Araçlarda iki veya dört oksijen sensörü vardır ve tarayıcıdan aldığınız kod, hangisinin değiştirilmesi gerektiğini size söyleyecektir. Arızaya ne sebep olur Zamanla, sensör yağ külü ile kaplanır ve bu sensörlerin oksijen ve yakıt karışımını değiştirme yeteneğini azaltır. Sensörün arızalanması sadece fazla yakıt yanmasına neden olmaz aynı zamanda emisyonları da artırır. ►İlginizi Çekebilir P0172 Arıza Kodu Ne anlama gelir ? Değişmezse katalitik konvertör arızasına neden olabilir. Bu çok daha önemli ve maliyetli bir sorundur. Çözüm Sensörün nerede olduğunu biliyorsanız, eski sensörün çıkartılması ve yenisiyle değiştirilmesi yeterlidir. Yakıt kapağının gevşek veya çatlak olması Yakıt kapağı tam kapanmıyorsa, çatlak varsa zamanla yakıt buharlaşmaya başlar. Bu sisteme giren yakıt miktarını etkiler, emisyonu da artırır. ►İlginizi Çekebilir P0335 Arıza Kodu Ne anlama gelir ? Çözüm Eğer motor arıza lambası yanarken araçta bir sarsıntı, güç kaybı vs sorunlar yaşanmıyorsa bunun sebebi yakıt kapağını iyice kapatamamış olmanızdan kaynaklanır. Bunu kontrol edin. Çatlak varsa veya tam kapanmıyorsa yenisiyle değiştirin. Katalitik konvertör arızası Katalitik konvertör, egzoz gazlarını azaltmak için çalışır. Karbon monoksit ve diğer zararlı maddeleri zararsız bileşiklere dönüştürür. Katalitik konvertörünüz arızalanırsa gaza bastığınızda aracınız eskisi gibi hızlanmaz. Arızaya ne sebep olur Katalitik konvertörün düzenli olarak bakımı yapılırsa kolay kolay arıza yapmaz. Genellikle arızalanmasının sebebi oksijen sensörü, buji gibi parçaların arızalanmasına rağmen aracın kullanılmaya devam edilmesidir. Katalitik konvertör arızalanırsa karbon monoksitin daha az zararlı emisyona dönüştürülmesini durdurur. Çözüm Katalitik konvertörünüz tamamen arızalanırsa aracınızı çalıştıramaz hale gelirsiniz. Bu arıza yakıt tüketimini de artıracaktır. Katalitik konvertör arızasını ancak deneyimli ustalar halledebilir veya parçayı yenisiyle değiştirebilir. Kütle hava akış sensörü arızası Kütle hava akışı sensörü, aracın bilgisayarına motora gelen havaya bağlı olarak uygun miktarda yakıt eklemesini söyler. Arızalanırsa yakıt emisyonlarını artırabilir, aracın durmasına neden olabilir veya yakıt tüketimini azaltabilir. aracı güçten düşürebilir ►İlginizi Çekebilir ABS Lambası Neden Yanar ? Arızaya ne sebep olur Hava filtresi yanlış takılmış veya ömrü dolmuşsa bu arızaya sebep olabilir. olur. Hava akışı sensörünün arızalanmasını önlemek için hava filtresini yılda en az bir kez değiştirmeniz gerekir. Çözüm Teorik olarak birkaç hafta veya aylarca bozuk MAF sensörü ile aracı sürebilirsiniz. Yakıt tüketimindeki anormalliği bir süre sonra far edebilirsiniz. Bir süre sonra aracınız durma noktasına gelecektir. Kütle hava akış sensörü arızasının çözümü yenisi ile değiştirmektir. Değiştirmesi çok zor değildir ama yine de ustalık gerektirir. Buji arızası Buji, yanma odasını sızdırmaz hale getirir ve bir kıvılcımın ile motorunuzda yanmanın başlamasına yardımcı olur. Buji arızası yaşandığında aracınızda ivme kaybı hissedilir. Arızaya ne sebep olur Bujilerin ortalama kilometreye kadar ömrü vardır. Ama bazen daha kısa sürede de arızalanabilir. Bu konuda yapabileceğiniz çok şey yoktur. Çözüm Yenisiyle değiştiriniz. Değiştirmesi kolay ve ucuzdur. Arabanız değişimden sonra daha iyi çalışacaktır. Buji değişimi aracınızın düzenli bakımının bir parçası olduğundan, buji araçların kaputundan kolayca erişilebilir durumdadır. Motor arıza lambasının yanmasının başka sebepleri de vardır. Yukarıdakiler en yaygın olanlarıdır. ►İlginizi Çekebilir Eksantirik Sensörü Arızası Belirtileri Selenoid valf nedir? Solenoid valf diğer bir tabirle de Selenoid vana yapısı ve özellikleri itibariyle hemen her sektörde kullanılmaktadır. Araçlarda selenoid valf Nedir bizlerin daha fazla değinip, açıklayacağımız alan. Solenoid valf Nedir Ne İşe Yarar? Araçlarda ne için ve neden kullanılır, arıza belirtileri nelerdir? Her şeyden önce tam olarak parçanın araç üzerindeki etkisine temas edelim. Solenoid Valf İçindekilerSelenoid valf nedir?Selenoid valf parçaları nelerdir?Araçlarda solenoid valf arıza BelirtileriSelenoid Valf Fiyatı Ne Kadar? Selenoid valf nedir? Sorusuna verilebilecek en kısa yanıt, otomobilin özelinde kullanılan akışların kontrol edilmesi olarak tanımlanabilir. Solenoid valflar, bu kontrolü motor kontrol ünitesinden almış olduğu sinyaller vasıtasıyla yapar. Direkt olarak motora bağlıdır ve motor özelindeki sıvı akışkanları yönetir ve yönlendirir. Bu akışkanları genel anlamda buhar, su, gaz, hava ve yağ gibi yapı taşları sayarak sıralayabiliriz. Selenoid valf çalışma Prensibi itibariyle almış olduğu sinyalle açılıp, kapanan basit bir vana sistemidir. Bu kadar basit bir şekilde ifade ettiğimize bakmayın, otomobil özelinde oldukça kritik bir yere sahip. Bu nedenle biraz daha yakından tanıyalım. Selenoid valf parçaları nelerdir? Selenoid valf parçaları motor üzerindeki ihtiyaçlar kapsamında değişkenlik gösterebilir. Otomobil üreticileri ona farklı misyonlar yükleyip, takviye parçalarla ek görevler de verebiliyor. Gelişime ve yeniliği oldukça müsait bir parça. Fakat ana unsurlarını şu şekilde sıralayabiliriz, Gizli elektronik bobinDiskHareketsiz çekirdekSelenoide bobini Hareketli çekirdekYay Selenoid Valf Bu kadar farklı görevi bir arada üstlenmesinin en temel nedeni de bünyesindeki parçaların değişken özellikleridir. Selenoid bobini dediğimiz parça silindir şeklinde sargılardan oluşmaktadır. Fakat, kendisine gönderilen akım sonucunda görevine bir mıknatıs olarak devam eder. Hemen iç kısmında bir demir nüve bulunur ve üst kısmında yer alan yayın basınç olarak onu aşağıya doğru ittirmesiyle aşağı doğru iner. Bu hareket vananın açılmasına, daha sonra da motor kontrol ünitesinden aldığı akışkanın transferine olanak sağlar. Kimi solenoid valfler bu transferi iki kanalla yaparken, günümüz teknolojisinde 3 kanallılar vasıtasıyla akışkanın basıncını arttırarak yönlendirdiğini de gözlemleyebiliyoruz. Görevi ve çalışmasını bu şekilde genelleyebiliriz. Ömürlük bir parça değil, tabi ki arıza gösterebilir. Bu durumda da Araçlarda solenoid valf arıza Belirtileri sorusu akıllara geliyor. Araçlarda solenoid valf arıza Belirtileri Araçlarda solenoid valf arıza Belirtileri sonucunda ortaya çıkan sorunlar direkt olarak motoru etkiler. Bu etki genelde performans açısından olacaktır. Valfler bir ya da birden çok olabilir. Vites kutusunda, Turboda da benzer yapıda sistemler kullanılmaktadır. Arıza valflerde, bulunduğu yere ve görevine göre aşağıdaki sorunlar baş gösterebilir. Vites geçişleri zorlanır, geçiş aşamasında ses çok fazla yükselir fakat bir üst vitese tüketimi yakma, eksilme durumları yaşanabilirSoğutma suyu sürekli arıza lambası yanabilir. Özetle akışkanlarla ilgili bütün sorunlar karşınıza çıkabilir. Bu da dolaylı yollardan motoru etkiler. Selenoid valf arızasını eğer motora çok hâkim değilseniz anlayamazsınız, usta bir teknisyen bile zor anlayabilir. En temiz kontrolü clip cihazı bağlayarak değerlerin kontrol edilmesidir. Yapılan kontrol sonucunda bir arıza varsa bu genelde karşımıza bobinin yanması olarak çıkar. Dönem dönem kuruma bağlı sorunlar da yaşanabiliyor, bu sorun temizlikle giderilişe de diğer durumlarda parçanın değişimi gerekmektedir. Selenoid Valf Fiyatı Ne Kadar? Selenoid valf fiyatı aracın marka, model ve kullanıldığı yere göre farklılık gösteriyor. Ortalama bir solenoid valf için 1000 TL den başlayıp 5000 TL’ye kadar uzanan değişken rakamlardan söz edebiliriz. Sanayilerde bunları sağlıklı bir şekilde tamir ettiğini belirten teknisyenler de mevcut. Genelde yanık olan bobini çıkartıyor, bakır telle yeni bobin taktıktan sonra tekrar montajlıyorlar. Fakat bu işlemin akıma ne kadar dayanacağı ne denli uzun ömürlü olacağı soru işareti. Bu nedenle kendinizi riske atmayın ve yeni bir valfle yolunuza devam edin. Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir 1 Mobil - 1 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 63Cevap 0Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 3 yıl Cevaplayan Üyeler 20 Konu Sahibinin Yazdıkları 19 Ortalama Mesaj Aralığı 6 gün 22 saat 9 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 17 Konuya En Çok Yazanlar Matheas 19 mesaj CeyKalDa 8 mesaj NextMove 7 mesaj Razor Crest 6 mesaj CLİO SYMBOL 4 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 16 mesaj Mobil 39 mesaj Mini 3 mesaj Uygulama 5 mesaj Konuya Özel Arkadaşlar ciddi bir sorunum var 2001 motor clio aracımda düşük devirlerde yağ lambası yanıyor devir yükseldikçe lamba sönüyor neden kaynaklanabilir bu sorun? Yağ seviyesini kontrol ettiniz mi ? quoteOrijinalden alıntı cyber_warrior Yağ seviyesini kontrol ettiniz mi ? Yağ seviyesi tam yağ lambası yanınca motorun seside değişiyor Yağ pompasında sıkıntı var büyük ihtimalle... En kısa zamanda ustaya gösterin fazla bu şekilde kullanmayın... quoteOrijinalden alıntı korner12 Yağ pompasında sıkıntı var büyük ihtimalle... En kısa zamanda ustaya gösterin fazla bu şekilde kullanmayın... 3000 devir üstü kullandığımda lamba yanmıyor bunu anlamadım yağ seviyeside tam Benim eski araçlarımdan hdi 206 da aynı problem oluyordu. Nedeni ise yan sanayi yağ filtresi kullandığım zaman bir şey olmaz diyerek tamirci kullandı, yoksa ben bu tür şeylerde ucuza kaçmayı onaylamıyorum. yağ ısınınca olduğunda çözdüm. Yan sanayi yağ filtreleri, yağ ısındığı zaman şişme yapıyor ve yağ basıncı düşüyor. Gaz vermeye başladıkça ışık sönüyor gazdan ayağımı çekince yanıp yanıp sönmeye başlıyordu. Yağ soğudukça olmuyordu. Çözüme en ucuz olan işlem ile yani yağ filtresi değiştirerek başladım. Baktım sorun yok ondan sonra bir dahaki değişimlerde orijinal filtre kullandım. Zaten yan sanayi 10 ise orijinal 20 TL civarı oluyor böyle eski arabalarda. Sizde sorunu çözmeye en ucuzdan başlayın, orijinal filtre ile sorun çözülmez ise o zaman motorcu ile görüşün. Önce Yağ filtresini değiştirin yukarıda arkadaşların yazdığı gibi, degisimden sonra cubuga bakin 300cc yag eklemeniz yeterli olacaktir. Arıza gitmez ise, yag pompasıni ve kanallarini bir baktirin derim. Ciddi problemler olusabilir. quoteOrijinalden alıntı NextMove Önce Yağ filtresini değiştirin yukarıda arkadaşların yazdığı gibi, degisimden sonra cubuga bakin 300cc yag eklemeniz yeterli olacaktir. Arıza gitmez ise, yag pompasıni ve kanallarini bir baktirin derim. Ciddi problemler olusabilir. Yağ filtresi orjinal zaten servisten almıştım yağ pompasıda yeni sayılır km önce değişmiş eski sahibindeyken Çok pahalı değilse tekrar değiştirin denemekte fayda var çok para harcamadan önce. Sonuçta bunların çoğu kağıt filtre ve bir sıkıntı olabilir. quoteOrijinalden alıntı adam_ıssız Çok pahalı değilse tekrar değiştirin denemekte fayda var çok para harcamadan önce. Sonuçta bunların çoğu kağıt filtre ve bir sıkıntı olabilir. Motordan gaz veriyorum çok gaz verdikçe motor sesi azalıyor gazı az verdikçe motor şıkırtılı çalışıyor Kesinlikle bu şekilde kullanilmanali, yağ pompasi neden değişir neden bozulur? Degisen ustaya bir sormak lazim. quoteOrijinalden alıntı NextMove Kesinlikle bu şekilde kullanilmanali, yağ pompasi neden değişir neden bozulur? Degisen ustaya bir sormak lazim. Yağ pompasında sorun olsa sürekli yanmaz mı lamba Yag Devir daim sisteminde sorunun ne oldugu ile alakali. Surekli Yanmasi halinde zaten cok gec olacaktir. 2016 senesinde atmosferik lgp li 15 yaşındaki arabama mobil 5-30 yağ koyduktan kısa bir süre sonra yağ lambası sürekli göz kırpmaya başladı umursamadım ve bu halde km kullandıktan sonra şehir dışında araba arıza yaptı ve yolda kaldık yatak sarmıştı ve motorun gömlek hariç herşeyi değişti tl masraf çıkardı ustanın dediğine göre yağda eksilme yoktu ama ince yağ karterden hiç çıkmamış ve bu yüzden yatak sarmış quoteOrijinalden alıntı CeyKalDa 2016 senesinde atmosferik lgp li 15 yaşındaki arabama mobil 5-30 yağ koyduktan kısa bir süre sonra yağ lambası sürekli göz kırpmaya başladı umursamadım ve bu halde km kullandıktan sonra şehir dışında araba arıza yaptı ve yolda kaldık yatak sarmıştı ve motorun gömlek hariç herşeyi değişti tl masraf çıkardı ustanın dediğine göre yağda eksilme yoktu ama ince yağ karterden hiç çıkmamış ve bu yüzden yatak sarmış 5w30 yağ yatak sardırmaz dubai sıcağındaysan ayrı konu tabi senin sorunun başkaymıştır quoteOrijinalden alıntı Matheas quoteOrijinalden alıntı CeyKalDa 2016 senesinde atmosferik lgp li 15 yaşındaki arabama mobil 5-30 yağ koyduktan kısa bir süre sonra yağ lambası sürekli göz kırpmaya başladı umursamadım ve bu halde km kullandıktan sonra şehir dışında araba arıza yaptı ve yolda kaldık yatak sarmıştı ve motorun gömlek hariç herşeyi değişti tl masraf çıkardı ustanın dediğine göre yağda eksilme yoktu ama ince yağ karterden hiç çıkmamış ve bu yüzden yatak sarmış 5w30 yağ yatak sardırmaz dubai sıcağındaysan ayrı konu tabi senin sorunun başkaymıştır usta yeni krank bulamadım çıkmasını dubaiden getirtti Adam yağ basıncı uyarisini önemsemedim yatak sardi diyor. Ben mi yanlış okuyorum acaba? Evet galiba Yağa laf atmış. Sahte Yağ/filter olabilir. hemen sahte savunması forumun derdi bu fanatiklik quoteOrijinalden alıntı CeyKalDa quoteOrijinalden alıntı Matheas quoteOrijinalden alıntı CeyKalDa 2016 senesinde atmosferik lgp li 15 yaşındaki arabama mobil 5-30 yağ koyduktan kısa bir süre sonra yağ lambası sürekli göz kırpmaya başladı umursamadım ve bu halde km kullandıktan sonra şehir dışında araba arıza yaptı ve yolda kaldık yatak sarmıştı ve motorun gömlek hariç herşeyi değişti tl masraf çıkardı ustanın dediğine göre yağda eksilme yoktu ama ince yağ karterden hiç çıkmamış ve bu yüzden yatak sarmış 5w30 yağ yatak sardırmaz dubai sıcağındaysan ayrı konu tabi senin sorunun başkaymıştır usta yeni krank bulamadım çıkmasını dubaiden getirtti Aşırı sıcak yerde yaşamıyorsan örneğin 40 45 civarı 5w30 bide mobil gibi yağ motora zarar vermez tabi sende yağ lambasını önemsememişsin tamam benim arabadada yanıyor yağ lambası ama düşük devirlerde yanıyor basınç sorunu var gibi istanbul aşırı sıcak değilki yatak sardığı yer ağustos ayında burdur Sayfaya Git Sayfa Merhaba değerli okuyucularımız, bugün araçlarımızda Motor arıza lambası kendiliğinden söner mi, yanması durumunda bakmamız gereken noktalarla ilgili, bilgiler paylaşacağız sizinle. Böyle durumlar bazen canınızı çok sıkabilir, midenize ağrılar girebilir. Işık bazen hatalı bir sensör yüzünden yanabilir ve küçük sorunlar olabilir. Bazen ise ciddi sorunlar olabilir ve söndürmek için sanayide başınız derde girebilir. Kısacası otomobilin motorunda, bir şeylerin yanlış olduğuna dair bir sinyaldir. Bu arızalarda servislerin kolayca arıza bulabilmesi için, konektör bağlantısı Automakers tarafından 1996 senesinde OBD-II adlı bir protokol kapsamında tanı koyma kodlarının, bir listesini oluşturdu. Tüm araçların bu bilgilere erişmek için evrensel bir bağlayıcı sağlamasını zorunlu kıldı. Konektör genellikle direksiyon milinin, altına yerleştirilmiştir ve erişimi kolaydır. 1996’dan önce otomobil üreticileri, otomobillerinin EPA adlı konektörleriyle sadece, kendi piyasaya sunduğu araçları kontrol edebiliyordu. Motor Arıza Lambası Yandığında Rengini Kontrol Edin Işık Rengini Kontrol Edin Motor arıza lambası kendiliğinden söner mi? Üreticiye bağlı olarak motor ışıklarının turuncu, sarı veya kırmızı renkte gelip gelmediğini kontrol edin. Her renk arızanın ciddiyetini ve hassasiyetini temsil etmektedir. Eğer tek renk göstergeye sahipseniz de, yazıyı okumaya devam edin. Motor arıza lambası yanıp sönüyor Ancak ışık yanıp sönmeye başlarsa, katalitik konvertörü ciddi bir tıkanma olabileceğini, gösterir. Katalitik Konvertör aracınızın emisyon değerlerini stabilize halde tutabilmek için yüksek sıcaklıklarda çalışır, ancak hatalı çalışırlarsa, yangın tehlikesi oluşturabilir. Arıza Kodunu Bulmak Arıza Kodu OBD kontrol cihazı Motor arıza lambası kendiliğinden söner mi? Bazı sürücüler, motor arıza lambası için gösterge panelindeki servis veya bakım için gerekli ışığı birbirine karıştırır. Bu uyarı lambaları motor arıza lambası ile ilgisizdir. Servis gerekli ışığı, aracın bir yağ değişiminden veya başka rutin bakımı zamanı gelmesinden kaynaklanır. Motor arıza lambası ışığı gibi bir sorun göstergesi arıza lambası kendiliğinden söner mi? Sanayide normal kendi tamircileriniz, sorunu 50 TL karşılığında bulabilirler. Fakat sorunun ne olabileceğini görmenin bir yolu var. OBD bağlantı noktasına bağlanan, arıza test cihazını n11 gibi internet sitelerinden uygun fiyatlara alabilirsiniz. Bu cihazı alıp aracınıza taktıktan sonra ise ulaştığınız kod bilgilerini, internet üzerinde arayabilir veya Andorid telefonunuza arıza tespit programları indirip arıza kodunu çözümleyebilirsiniz. Az önce bahsetmiş olduğumuz, Kod okuyucu cihazlar motor arıza lambasını söndürme özelliğine sahiptirler. Ancak siz sorunu çözmediğiniz sürece, ışığı sıfırlayarak kapatmış olsanız bile bir süre sonra ışık tekrar yanacaktır. Bunu sıfırlamak yerine sorunu çözmeye odaklanmanız gerekmektedir. Motor arıza lambası ne zaman söner – Motor arıza lambası kendiliğinden söner mi? Örnek veriyorum arabanızda, motor arıza lambası yandı. Sizde hemen bir OBD okuyucu aldınız ve sorun oksijen sensörü olarak gözüktü. Sizde hemen gidip, bir sensör aldınız. Sensörü değiştiniz ve arıza lambası yanmaya devam ediyor. Bazen uyarılar bize direk arızayı göstermeyebilir. Çünkü örnek olarak oksijen kablosunun sensörünü bir fare yemiş, veya zarar görmüş olabilir bu kablonun nerden hasar aldığını öğrenmek bir elektronik devre takip bilgisi gerektirir. OBD arıza ışığı söndürme Motor Arıza Lambası Yanma Sebepleri Nelerdir Ateşleme bobinlerini veya bujileri Sensörünü konvertörü, yenisiyle kutup başlarını kontrol emisyon tahliye kontrol vanasını hava akışı sensörünü emisyon tahliye solenoidini enjektörlerini değiştirin Her araç için uyarılar artabilir veya azabilir. Temel olarak motorunuzun çalışmasını engelleyecek her hususta bu lamba yanar. Üzerine gitmeyin. Destek almaktan çekinmeyin. Bazı durumlarda ışık kendiliğinden sönebilir. Aracınızın sesini dinleyin, o her zaman doğruyu gösterecektir. Motor arıza lambası lpg de yanması Eğer benzinde motor ışığı yanmıyor lpg de yanıyor ise sorununuz ciddi olabilir. Lpg ecu su elektrik tesisatına kısa devre oluşturuyor veya yanlış yakıt göndermektedir. Araç lpg de düzensiz çalıştığında arıza lambasını yakacaktır. Motor Arıza Lambasını Görmezden Gelmeyin – Motor arıza lambası kendiliğinden söner mi? Motor Arıza Lambasını Görmezden Gelmeyin Bazı insanlar bu motor arıza lambasının yandığını gördüklerinde çıldırdığını söylüyor. Gösterge panosunun üzerine, siyah bant kapayıp aracı sürmeye devam edenler olmakta. Ancak ışığın belirttiği sorunların derhal yapılması gerekmekte. Bunları gözardı etmek daha sonra daha büyük ve daha pahalı sorunlara yol açabilir. Işık yanarsa, sürücünün depo kapağını kontrol etmesini önermekteyiz. Gevşek bir depo kapağı başlığı, arabanın bilgisayarına bir hata mesajı göndererek, bir sızıntı olduğunu bildirir. Yakıt kapağı gevşerse, sıkın ve sürüşe devam edin. Buna rağmen ışığın sönmesi biraz zaman alacaktır. Eğer hala ışığın sönmesine çözüm bulamıyor iseniz. En açık cevap motorun bir tamirci tarafından kontrol edilmesini sağlamaktır. Fakat birçok insan hiçbir şey yapmıyor, belki de pahalı bir tamir faturasından korkuyor. Eski taşıtlara sahip bazı sürücüler, sanayiyi ziyaret etmeden mümkün olduğu kadar fazla km yapmak isteyebilir. Fakat aracınızın bu ışık yanarken muayeneden geçmeyeceğini unutmayın.

yağ değişimi sonrası motor arıza lambası